Aanleg fietsstraat zo veel mogelijk elektrisch en emissievrij

Heel veel groot en klein materieel is elektrisch en emissievrij, bij de aanleg van de fietsstraat in de Hugo de Grootstraat. Een mobiele kraan, knijperauto, midigraver, veegzuigauto en zelfs een trekker-opleggercombinatie. Maar ook trilplaten, trilstampers en ander klein materieel. Per dag scheelt dat zo’n 180 liter diesel.

fietsstraat

Foto via arnhem.nl 

Fietsstraat

Ook wordt de uitstoot van fijnstof en stikstof met zeker 80% verminderd en is er veel minder asfalt nodig. Begin mei wordt de misschien wel ‘meest duurzame fietsstraat van Nederland’ opgeleverd.

Groot elektrisch materieel

Elektrische auto’s zijn inmiddels een steeds normaler verschijnsel in Nederland. Ook komen er steeds meer elektrische bussen, al heeft Arnhem met zijn trolleys daar al veel langer ervaring mee. Er komt nu in Nederland langzaam maar zeker (zwaar) elektrisch materieel voor de wegenbouw beschikbaar. Maar dat het allemaal gericht op 1 project wordt ingezet, dat gebeurt nauwelijks. Bij de aanleg van deze fietsstraat wordt op de bouwlocatie zoveel mogelijk elektrisch materieel ingezet. Alleen als dat niet kan, is biodiesel het alternatief.

Schonere lucht en minder lawaai

‘Zeker in woonwijken willen we zoveel mogelijk emissievrij werken’, aldus wethouder mobiliteit Roeland van der Zee. ‘Dat levert gewoon schonere lucht op. Maar ook scheelt het een hoop lawaai voor de omwonenden.’ Wat Arnhem betreft is dit niet eenmalig. Van der Zee: ‘We willen kijken wat er mogelijk is als we wegwerkzaamheden of reconstructies zo duurzaam mogelijk willen uitvoeren. Is het haalbaar, technisch, maar ook financieel? We gaan dit project op die punten goed evalueren. Vervolgens gaan we met onze aannemers kijken of dit veel vaker mogelijk is.’ Bij dit project wordt er op de bouwplaats circa 8.000 liter diesel minder verbrand, zo’n 180 liter per dag. Daarnaast wordt er 80% minder fijnstof en stikstof en 30% minder CO2 uitgestoten.

Waar laad je een elektrische graafmachine op

Eén van de uitdagingen is: waar moeten de elektrische graafmachines en vrachtwagens aan de laadpaal? ‘Een gewoon auto-oplaadpunt heeft vaak onvoldoende laadvermogen’, aldus Van der Zee. ‘En bovendien wil je ook niet dat zulk materieel ineens een hele nacht in een woonwijk staat op te laden.’ Het zware elektrisch materieel zal daarom gebruik maken van een oplaadmogelijkheid op bedrijventerrein Kleefse Waard, vlakbij de bouwlocatie. Daar zijn oplaadpunten met een hoog vermogen die daarvoor speciaal zijn ingericht. Die leveren groene stroom, binnenkort zelfs rechtstreeks van een zonnepark dat momenteel wordt aangelegd.

Duurzame materialen

De fietsstraat komt te liggen op de Hugo de Grootstraat, vanaf de aansluiting aan de Merwedestraat, tot de kruising van de Valckenierstraat en de Stadhoudersstraat. Dat is een stuk van bijna 500 meter. Er is veel minder asfalt nodig dan gebruikelijk, omdat er door de innovatieve samenstelling een veel minder dikke laag nodig is, slechts een derde van de normale dikte. Ook de wegmarkeringen zijn zoveel mogelijk op basis van natuurlijke materialen. De huidige bestrating – klinkers en stoeptegels – worden hergebruikt. De werkzaamheden worden uitgevoerd door Heijmans en duren nog tot begin mei. Royal HaskoningDHV onderzoekt de resultaten op het gebied van emissieloos werken, zoals de reductie van stikstof, fijnstof en CO2.

Bron: arnhem.nl

One Response to Aanleg fietsstraat zo veel mogelijk elektrisch en emissievrij

  • Laden binnenkort zelfs rechtstreeks van een Zonnepark dat momenteel wordt aangelegd. Als Wisselbatterijen worden gebruikt is het laadprobleem opgelost. Stop Swap Go systeem. Aldi heeft standaard wisselbatterij voor alle machines, Lidl heeft standaard wisselbatterij, Husqvarna wisselbatterij, Stihl wisselbatterij, Makita wisselbatterij, Scooter wisselbatterij, NIO wisselbatterij, Laden met Zonnepark.
    Stop Swap Go.

Geef een antwoord

Duurzaam Actueel wordt mede mogelijk gemaakt door onze partners: 

Adverteren?

Wilt u op deze website adverteren neem dan contact met ons op voor de mogelijkheden.

Meld u aan voor onze wekelijkse nieuwsbrief

Bij het aanmelden gaat u akkoord met ons privacybeleid.

© Copyright Duurzaam Actueel 2022 | Website is ontwikkeld door Sabos webdesign