Toyota en Scania: tests met waterstof-brandstofceltechnologie voor zwaar transport

Toyota en Scania kondigen vandaag een samenwerking aan om waterstof-brandstofceloplossingen voor zwaar transport verder te ontwikkelen door middel van praktijkproeven in logistieke operaties.

Pilot Partner-programma

Binnen deze samenwerking levert Toyota brandstofcelsystemen voor veertig zware bedrijfswagens die worden ingezet binnen Scania’s Pilot Partner-programma. In dit programma werkt Scania samen met geselecteerde klanten om uiteenlopende duurzame transporttechnologieën, waaronder waterstof-brandstofcelsystemen, onder reële bedrijfsomstandigheden te testen en te evalueren. Nu emissievrije toepassingen van brandstofceltechnologie voor zwaar transport zich verder ontwikkelen, zal dit initiatief naar verwachting waardevolle bevestiging bieden van de technische prestaties, operationele efficiëntie en de Total Cost of Ownership (TCO). Door Toyota’s waterstof-brandstofceltechnologie binnen dit programma te integreren, onderzoeken beide bedrijven hoe brandstofcel-elektrische vrachtwagens kunnen bijdragen aan veeleisende transportoperaties.

zwaar transport

  • Toyota en Scania kondigen een samenwerking aan om waterstof-brandstofceloplossingen voor zwaar transport te testen
  • Toyota’s brandstofcelsystemen van de derde generatie worden geïntegreerd in 40 zware bedrijfswagens binnen Scania’s Pilot Partner-programma
  • De samenwerking moet praktijkinzichten opleveren om het potentieel van waterstof-brandstofceltechnologie voor specifieke toepassingen in zwaar transport te evalueren

Foto via pers.toyota.nl

Derde generatie brandstofcelsysteem

De voertuigen worden uitgerust met Toyota’s nieuwste derde generatie brandstofcelsysteem. Het systeem levert een vermogen van 300 kW in een zeer compacte configuratie voor toepassingen in zwaar transport en tal van andere gebruikssituaties.

Eerste kwartaal 2027 operationeel

De eerste waterstof-elektrische vrachtwagens van Scania met brandstofceltechnologie zullen naar verwachting vanaf het eerste kwartaal van 2027 operationeel zijn.

Hiroki Nakajima, Executive Vice President, Toyota Motor Corporation:

“Wij geloven dat zwaar transport een sleutelrol speelt bij het creëren van vraag naar waterstof en de ontwikkeling van de benodigde infrastructuur. Daarnaast zijn wij ervan overtuigd dat waterstof de juiste oplossing is voor veeleisende toepassingen in het zware transport, waar een grote actieradius, hoge inzetbaarheid en operationele efficiëntie essentieel zijn. Door Toyota’s brandstofcelsysteem van de derde generatie in te zetten binnen de logistieke operaties van Scania-klanten zetten we samen een belangrijke stap om waterstofaangedreven mobiliteit een grotere rol te laten spelen in de Europese transportsector.”

Sara Forsberg, Chief Technology Officer, Scania:

“Wij zijn verheugd om samen te werken met Toyota en te onderzoeken hoe brandstofceltechnologie presteert in veeleisende transporttoepassingen in de praktijk. Via ons Pilot Partner-programma werken we met geselecteerde klanten samen om nieuwe technologieën in echte gebruikssituaties te testen, van hun ervaringen te leren en onze oplossingen verder te ontwikkelen. Deze samenwerking levert waardevolle inzichten op in de kansen en uitdagingen die waterstof-brandstofceltechnologie biedt voor zwaar transport.”

Toyota zal tijdens zijn persconferentie op de IAA Transportation-beurs op 14 september meer informatie delen.

Over Scania

Scania is een van ’s werelds toonaangevende aanbieders van hoogwaardige transportoplossingen. Samen met partners en klanten werkt het bedrijf aan de transitie naar een duurzaam transportsysteem. Scania werd in 1891 opgericht in Zweden, is tegenwoordig actief in meer dan 100 landen en telt ongeveer 53.000 medewerkers.

Scania Pilot Partner

Scania Pilot Partner is een intensieve samenwerking met klanten waarbij nieuwe duurzame transportoplossingen worden getest en geëvalueerd in reële operationele omgevingen. Elk pilotproject levert waardevolle inzichten op in de prestaties van de technologie in de dagelijkse praktijk, waaronder operationele efficiëntie en totale eigendomskosten, voor toepassingen variërend van stadsdistributie tot internationaal langeafstandstransport.

Bron: pers.toyota.nl

 

Geef een reactie