Een nieuwe klepaandrijving kan de treinmotor tot 20 % zuiniger maken. De klep vervangt de klepaandrijving met nokkenassen en werkt ook met duurzamer brandstoffen dan diesel. De flexibiliteit van het systeem, ontwikkeld aan het Zwitserse Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa),
